100%回收报废的采矿轮胎并减少30%的库存
预期影响
- 减少报废轮胎（ELT）的库存和报废。
- 逐步停止运营。
- 根据《生产者延伸责任法》（EPR）的新要求，抓住价值回收的机会。
解决方案
- 实施循环经济模式，优化整个生命周期内投入品的使用。
- 提升ELT副产品的价值。
- 在中期内确定长期解决方案，以高效和可持续性的方式量化库存的成本效益。
- 在短期内确保遵守EPR法规定。
- 开展试点项目，利用现场产生的副产品。
进展
Ministro Hales 分部的衬板
Ministro Hales 分部的ELT副产品项目雄心勃勃，除了重复使用矿用轮胎外，还利用回收材料制作衬板。
GABRIELA MISTRAL 分部业绩创纪录
2020年8月，Gabriela Mistral分部采矿卡车的轮胎寿命创下纪录，使用寿命达到10,903小时，比年平均值高出10%，实现了成本控制和运营改善。
NFU 回收招标
该服务的招标旨在100%回收NFU每年产生的废物，即全公司约12,000吨的CAEX卡车轮胎，还包括回收其部分现有环境负债。
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